MCX314As是專(zhuān)業(yè)級(jí)的運(yùn)動(dòng)控制芯片 ,能大大減輕研發(fā)算法軟件的工作量 ,加快科研工作的進(jìn)度 , S3C2410是 32位R ISC嵌入式處理器 ,在實(shí)際運(yùn)用時(shí)可以把所有極其復(fù)雜的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)控制工作交給 MCX314As芯片來(lái)處理 ,而 S3C2410只需要向 MCX314As芯片發(fā)出一系列的控制指令便能實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。
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本文重點(diǎn)探討了精工車(chē)削球面時(shí), 刀尖安裝高度偏差產(chǎn)生的加工誤差。理論分析表明: 刀尖安裝高度偏差不僅會(huì)造成球面徑向尺寸誤差, 同時(shí)還會(huì)引起球面的形狀誤差。
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玻殼屏凸模精工濕式噴砂機(jī)已成功地應(yīng)用于多家彩玻生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到了生產(chǎn)要求 該設(shè)備制造成本低 操作簡(jiǎn)單 維護(hù)方便 生產(chǎn)效率高 磨料消耗少 特別是工作時(shí)不產(chǎn)生粉塵 根除了粉塵對(duì)環(huán)境的污染及對(duì)工人健康的危害 該機(jī)不但可應(yīng)用于彩玻行業(yè)各種屏凸模具的濕式噴砂加工 也可用于其它行業(yè)的模具加工。
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本文介紹該加工中心，是采用了FUNUC公司的 0-MC精工系統(tǒng) 該機(jī)床X Y Z三軸聯(lián)動(dòng)，工作臺(tái)為第四軸 進(jìn)給伺服和主伺服均采用數(shù)字化伺服單元，刀庫(kù)為臺(tái)灣產(chǎn)鏈?zhǔn)降稁?kù)，有兩個(gè)工作臺(tái)可以交換,機(jī)床常見(jiàn)故障的分析
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近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展, 將生產(chǎn)車(chē)間分散的精工機(jī)床與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成分布式精工系統(tǒng) D N C ,已成為現(xiàn)代企業(yè)繼 C I M S 系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)集成后進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的關(guān)鍵技術(shù)之一。先進(jìn)的加工方法, 落后的管理手段極大地影響了精工機(jī)床效率的發(fā)揮。D N C 的實(shí)施能明顯改善車(chē)間的生產(chǎn)組織與管理,提高精工機(jī)床利用率。它側(cè)重于信息流的集成, 具有投資小、 見(jiàn)效快、 可進(jìn)行人機(jī)交互并具有較好柔性的特點(diǎn), 已被看作是現(xiàn)代生產(chǎn)車(chē)間自動(dòng)化的一種簡(jiǎn)易、 切實(shí)可行的重要方式, 特別適合在我國(guó)企業(yè)推廣使用。
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采用刀具測(cè)頭,可在機(jī)床內(nèi)快速、準(zhǔn)確地測(cè)量出刀具的尺寸,自動(dòng)反饋回精工系統(tǒng)中變成刀偏量。由于整個(gè)過(guò)程都由測(cè)量軟件控制自動(dòng)進(jìn)行,因此避免了人為的誤差。此外,在批量自動(dòng)加工過(guò)程中,也可根據(jù)刀具相鄰兩次測(cè)量的尺寸差異來(lái)判斷刀具的破損及折斷,由程序控制更換相同的刀具進(jìn)行下一件的加工。
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基于上述思想 ,開(kāi)發(fā)出三軸精工銑削加工過(guò)程的幾何仿真系統(tǒng)。下面以采用消失模鑄造工藝生產(chǎn)的 4060型消防栓為例 ,說(shuō)明該仿真系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程。 首先利用三維造型軟件使用 ,在兼?zhèn)鋬煞N算法優(yōu)點(diǎn)的同時(shí) ,也受到一些算法缺陷的影響。具體來(lái)說(shuō) ,因?yàn)榧尤肓四M退火的過(guò)程 ,在算法的執(zhí)行時(shí)間上 ,遺傳退火算法的執(zhí)行時(shí)間介于遺傳算法和模擬退火算法之間。但是在所得到的近似最優(yōu)解方面 ,遺傳退火算法沒(méi)有受到遺傳算法中局部收斂和“ 早熟 ” 問(wèn)題的影響 ,在三種算法中 ,該算法得到的解是最優(yōu)的。如何對(duì)算法進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn) ,盡可能發(fā)揮兩種算法各自的優(yōu)勢(shì) ,將負(fù)面影響降低到最小 ,是下一步工作的主要方向。
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在精工加工之前驗(yàn)證加工代碼的正確性 ,是精工加工過(guò)程中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)方法既費(fèi)時(shí)又增加成本 ,而通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件可在虛擬環(huán)境下進(jìn)行零件的加工模擬 ,則具有傳統(tǒng)方法無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。因此 ,開(kāi)發(fā)精工加工仿真系統(tǒng)是很有意義和實(shí)用價(jià)值的。本文所開(kāi)發(fā)的仿真系統(tǒng)主要包括精工加工的刀軌仿真和干涉檢測(cè)兩方面。刀軌仿真可以直觀、 快速地反映精工機(jī)床加工過(guò)程 ,而干涉檢測(cè)可以防止刀具與工件之間發(fā)生干涉 ,這樣可以在正式加工前發(fā)現(xiàn)加工代碼中存在的錯(cuò)誤并予以糾正 ,從而使在不需要真實(shí)加工環(huán)境下評(píng)價(jià)精工加工過(guò)程成為可能。
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精工沖剪復(fù)合機(jī)床是鈑金加工工藝的一個(gè)新的突破,在鈑金加工方面開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)嶄新的領(lǐng)域,特別適合中小批量生產(chǎn)和柔性加工。
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減速器是應(yīng)用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立傳動(dòng)裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊 傳動(dòng)效率較高 傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠 使用維護(hù)方便，并可成批生產(chǎn)等特點(diǎn)減速器的種類(lèi)繁多，例如圓柱齒輪減速器 圓錐齒輪減速器蝸桿減速器 齒輪 蝸桿減速器 行星齒輪減速器 單級(jí) 多級(jí)等等 減速器的設(shè)計(jì)過(guò)程一般是：先分析確定傳動(dòng)原理方案 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比 運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)等，再進(jìn)行主要零部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 壽命等分析與計(jì)算，進(jìn)而設(shè)計(jì)和繪制裝配圖 零件工作圖等
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